|
|
| Nazwa marki: | SHX |
| Numer modelu: | SCL385 |
| MOQ: | 1 zestaw |
| Cena £: | negotiable |
| Szczegóły opakowania: | Standardowe opakowanie eksportowe |
| Warunki płatności: | T/T, L/C |
SHX 280kw Silnik Diesel 350kva 3-fazowy Generator 385kva Generator zapasowy
Ogólna cecha
Specyfikacje Genset
| Model Genset | SCL385 |
| Moc znamionowa Genset | 280 kW / 350 KVA |
| Nomienne napięcie | 230V / 400V (regulowane) |
| Prąd nominalny | 504 ampera |
| Częstotliwość | 50 Hz |
| Współczynnik mocy | 0.8 Opóźnienie |
| Typ połączenia | Drut 3 fazy 4 |
| System chłodzenia | Ocieplone wodą w zamkniętym cyklu z wentylatorem, zbiornik wody |
| Wymiar całkowity (L × W × H) mm | 3000 × 1000 × 1750 |
| Masę (kg) | 2500 |
Specyfikacje silnika
| Silnik Diesla | |
| Marka | CCEC CUMMINS |
| Model | NTA855-G2A |
| Struktura silnika | 6 cylindrów pionowo w linii, 4-takt, z turbosprężarką |
| Prędkość obrotowa | 1500 obrotów na minutę |
| Metoda chłodzenia silnika | Wodochłodzone |
| System regulacji prędkości | Elektroniczny regulator prędkości |
| Metoda uruchomienia | Z akumulatorami 24V |
| System filtracji silnika | Filtr powietrza typu suchego, filtr paliwa, filtr oleju, filtr wody |
| Zmiana miejsca zamieszkania (L) | 14 |
| Wymagania w zakresie bezpieczeństwa | 140×152 |
| Współczynnik kompresji | 14: 1 |
| 100% zużycia paliwa w trakcie obciążenia (litry/h) | ≤ 67 |
| Pojemność smaru ((L) | 36 |
Specyfikacje alternatora
| Alternator | |
| Marka | LEROY SOMER |
| Model | TAL-A46-H |
| Rodzaj podniecenia | Regulacja bezpędzlowego samodzielnego podniecania AVR |
| Typ połączenia | 3 faza 4 biegun |
| Stała zmiana częstotliwości | 00,50% |
| Brak napięcia obciążenia | ≥95%-105% |
| Stałe napięcie | ≤ ± 1% |
| Klasa izolacji | Klasa H |
| Stopień ochrony | IP23 |
Funkcja sterowania
Klawisz uruchomienia / automatyczne uruchomienie
Pomiary monitorowania: prąd; częstotliwość; napięcie drutu; Genset KVA; Genset KW; wyjście
Pojemność; mocy wyjściowej KW.H; współczynnik mocy.
Ostrzeżenie/wyłączenie: Alternator pod/nad napięciem, częstotliwość; pod/nad prędkością; niskie ciśnienie oleju; wysoka temperatura silnika; wysokie/niskie napięcie akumulatora; nad napięciem; wyłączenie z powodu usterki.
![]()
INSPEKCJA I TEST
1 Ogólne
1.1 Each engine shall be tested at manufacturer’s workshop to certify the engine output and fuel consumption in accordance with the site operating condition specified by purchaser on the specification datasheet.
1.2 Wszystkie odpowiednie rysunki informacji związanych z badaniem i procedurą badania przekazywane są nabywcy przed powiadomieniem o dacie badania.
1.3 Kupujący wymaga przeprowadzenia dodatkowych badań, jeżeli wyniki badań są niezadowalające lub marginalne.Wszelkie odrzucone urządzenia muszą zostać naprawione lub wymienione w sposób zadowalający nabywcę, a badania powtarzane..
1.4 Wszelkie niezadowalające materiały, wyposażenie, instalacja lub wykonanie muszą zostać wymienione lub naprawione zadowalająco kupującym na koszt producenta.
1.5 Silnik i generator są badane indywidualnie zgodnie z odpowiednimi normami określonymi powyżej.
1.6 Zakończony i indywidualnie badany silnik i generator zmontuje się na płytce bazowej ze wszystkimi urządzeniami pomocniczymi, przyrządami i elementami sterującymi w celu kompletnego badania zestawu generatorów.
![]()
Tag:generatory silników wysokoprężnych, zestaw generatorów wysokoprężnych, generatory zapasowe
|
| Nazwa marki: | SHX |
| Numer modelu: | SCL385 |
| MOQ: | 1 zestaw |
| Cena £: | negotiable |
| Szczegóły opakowania: | Standardowe opakowanie eksportowe |
| Warunki płatności: | T/T, L/C |
SHX 280kw Silnik Diesel 350kva 3-fazowy Generator 385kva Generator zapasowy
Ogólna cecha
Specyfikacje Genset
| Model Genset | SCL385 |
| Moc znamionowa Genset | 280 kW / 350 KVA |
| Nomienne napięcie | 230V / 400V (regulowane) |
| Prąd nominalny | 504 ampera |
| Częstotliwość | 50 Hz |
| Współczynnik mocy | 0.8 Opóźnienie |
| Typ połączenia | Drut 3 fazy 4 |
| System chłodzenia | Ocieplone wodą w zamkniętym cyklu z wentylatorem, zbiornik wody |
| Wymiar całkowity (L × W × H) mm | 3000 × 1000 × 1750 |
| Masę (kg) | 2500 |
Specyfikacje silnika
| Silnik Diesla | |
| Marka | CCEC CUMMINS |
| Model | NTA855-G2A |
| Struktura silnika | 6 cylindrów pionowo w linii, 4-takt, z turbosprężarką |
| Prędkość obrotowa | 1500 obrotów na minutę |
| Metoda chłodzenia silnika | Wodochłodzone |
| System regulacji prędkości | Elektroniczny regulator prędkości |
| Metoda uruchomienia | Z akumulatorami 24V |
| System filtracji silnika | Filtr powietrza typu suchego, filtr paliwa, filtr oleju, filtr wody |
| Zmiana miejsca zamieszkania (L) | 14 |
| Wymagania w zakresie bezpieczeństwa | 140×152 |
| Współczynnik kompresji | 14: 1 |
| 100% zużycia paliwa w trakcie obciążenia (litry/h) | ≤ 67 |
| Pojemność smaru ((L) | 36 |
Specyfikacje alternatora
| Alternator | |
| Marka | LEROY SOMER |
| Model | TAL-A46-H |
| Rodzaj podniecenia | Regulacja bezpędzlowego samodzielnego podniecania AVR |
| Typ połączenia | 3 faza 4 biegun |
| Stała zmiana częstotliwości | 00,50% |
| Brak napięcia obciążenia | ≥95%-105% |
| Stałe napięcie | ≤ ± 1% |
| Klasa izolacji | Klasa H |
| Stopień ochrony | IP23 |
Funkcja sterowania
Klawisz uruchomienia / automatyczne uruchomienie
Pomiary monitorowania: prąd; częstotliwość; napięcie drutu; Genset KVA; Genset KW; wyjście
Pojemność; mocy wyjściowej KW.H; współczynnik mocy.
Ostrzeżenie/wyłączenie: Alternator pod/nad napięciem, częstotliwość; pod/nad prędkością; niskie ciśnienie oleju; wysoka temperatura silnika; wysokie/niskie napięcie akumulatora; nad napięciem; wyłączenie z powodu usterki.
![]()
INSPEKCJA I TEST
1 Ogólne
1.1 Each engine shall be tested at manufacturer’s workshop to certify the engine output and fuel consumption in accordance with the site operating condition specified by purchaser on the specification datasheet.
1.2 Wszystkie odpowiednie rysunki informacji związanych z badaniem i procedurą badania przekazywane są nabywcy przed powiadomieniem o dacie badania.
1.3 Kupujący wymaga przeprowadzenia dodatkowych badań, jeżeli wyniki badań są niezadowalające lub marginalne.Wszelkie odrzucone urządzenia muszą zostać naprawione lub wymienione w sposób zadowalający nabywcę, a badania powtarzane..
1.4 Wszelkie niezadowalające materiały, wyposażenie, instalacja lub wykonanie muszą zostać wymienione lub naprawione zadowalająco kupującym na koszt producenta.
1.5 Silnik i generator są badane indywidualnie zgodnie z odpowiednimi normami określonymi powyżej.
1.6 Zakończony i indywidualnie badany silnik i generator zmontuje się na płytce bazowej ze wszystkimi urządzeniami pomocniczymi, przyrządami i elementami sterującymi w celu kompletnego badania zestawu generatorów.
![]()
Tag:generatory silników wysokoprężnych, zestaw generatorów wysokoprężnych, generatory zapasowe