Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Więcej informacji ułatwia lepszą komunikację.
Przesłano pomyślnie!
Oddzwonimy wkrótce!
Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Miejsce pochodzenia: | CHINY |
---|---|
Nazwa handlowa: | SHX |
Orzecznictwo: | ISO9001:2015, CE |
Numer modelu: | SCL385 |
Minimalne zamówienie: | 1 zestaw |
Cena: | Negotiable |
Szczegóły pakowania: | Standardowe opakowanie eksportowe |
Czas dostawy: | 25-30 dni |
Zasady płatności: | T/T, L/C |
Możliwość Supply: | 200 zestawów rocznie |
Marka silnika: | Cummins | Marka alternatora: | LEROY SOMER |
---|---|---|---|
kontroler: | Smartgen / Deepsea | Zarządzanie prędkością: | Elektroniczny |
Tryb uruchamiania: | Akumulator 24 V DC | Gwarancja: | 1 rok lub 1000 godzin pracy |
High Light: | 50Hz 280kw generator diesla,280kw generator diesla 385kva,3-fazowy 4-przewodowy 350kva Agregat |
SHX 280kw Power Diesel Generator 350kva 3-fazowy generator 385kva Backup Generator
Ogólna funkcja
Specyfikacje agregatu
Model agregatu | SCL385 |
Moc znamionowa agregatu | 280KW / 350KVA |
Napięcie znamionowe | 230V / 400V (regulowany) |
Prąd znamionowy | 504 Ampery |
Częstotliwość | 50 Hz |
Współczynnik mocy | 0.8 Opóźnienie |
Typ połączenia | 3-fazowy 4-przewodowy |
System chłodzenia | Zamknięty obieg chłodzony wodą z wentylatorem, zbiornik na wodę |
Całkowity wymiar (dł. × szer. × wys.) mm | 3000×1000×1750 |
waga (kg) | 2500 |
Specyfikacje silnika
Silnik wysokoprężny | |
Marka | CCEC CUMMINS |
Model | NTA855-G2A |
Struktura silnika | 6 cylindrów pionowo w linii, 4 suw, z turbodoładowaniem |
Prędkość obrotowa | 1500 obr/min |
Metoda chłodzenia silnika | Chłodzony wodą |
System zarządzania prędkością | Elektroniczny regulator prędkości |
Metoda startowa | Baterie 24V |
System filtrów silnika | Filtr powietrza typu suchego, filtr paliwa, filtr oleju, filtr wody |
Przemieszczenie (L) | 14 |
Średnica × skok (mm) | 140×152 |
Stopień sprężania | 14:1 |
100% Zużycie paliwa przy obciążeniu (litry/h) | ≤67 |
Pojemność smaru (L) | 36 |
Dane techniczne alternatora
Alternator | |
Marka | LEROY SOMER |
Model | TAL-A46-H |
Typ wzbudzenia | Bezszczotkowy samowzbudny regulator AVR |
Typ połączenia | 3 fazy 4 bieguny |
Stała zmiana częstotliwości | 0,50% |
Brak napięcia obciążenia | ≥95%-105% |
Stałe napięcie | ≤±1% |
Klasa izolacji | Klasa H |
Stopień ochrony | IP23 |
Funkcja sterowania
Kluczowy start/automatyczny start
Mierniki monitorujące: prąd;Częstotliwość;Napięcie drutu;Agregat KVA;Agregat KW;Wyjście
Pojemność;Moc wyjściowa KW.H;Współczynnik mocy.
Ostrzeżenie/wyłączenie: pod/napięcie napięcia alternatora, częstotliwość;Zbyt niska/nadmierna prędkość;Niskie ciśnienie oleju;Wysoka temperatura silnika;Wysokie/niskie napięcie akumulatora;Nad prądem;Wyłączenie z powodu zwarcia doziemnego.
INSPEKCJA I BADANIE
1 OGÓLNE
1.1 Każdy silnik powinien zostać przetestowany w warsztacie producenta w celu poświadczenia mocy silnika i zużycia paliwa zgodnie z warunkami eksploatacji na miejscu określonymi przez nabywcę w arkuszu danych technicznych.
1.2 Wszystkie istotne rysunki informacyjne związane z testowaniem i procedurą testową należy przekazać nabywcy przed powiadomieniem o dacie testu.
1.3 Nabywca wezwie do przeprowadzenia dodatkowych badań, jeśli wyniki badań są niezadowalające lub marginalne.Każdy odrzucony sprzęt zostanie naprawiony lub wymieniony w sposób zadowalający nabywcę, a testy zostaną powtórzone.
1.4 Wszelki niezadowalający materiał, wyposażenie, instalacja lub wykonanie zostaną wymienione lub naprawione na koszt producenta w sposób zadowalający nabywcę.
1.5 Silnik i prądnicę należy zbadać indywidualnie zgodnie z odpowiednimi normami określonymi powyżej.
1.6 Kompletny i indywidualnie przetestowany silnik i prądnica powinny być zamontowane na płycie podstawy wraz ze wszystkimi urządzeniami pomocniczymi, przyrządami i urządzeniami sterującymi w celu przeprowadzenia pełnego testu zespołu prądotwórczego.
Etykietka:generatory silników wysokoprężnych cummins, agregat prądotwórczy cummins, generator zapasowy cummins;